近期，為避免機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建過(guò)程中對(duì)全向信標(biāo)臺(tái)相關(guān)線路造成破壞，呼倫貝爾空管站與呼倫貝爾機(jī)場(chǎng)公司擴(kuò)建施工單位相關(guān)人員召開(kāi)了協(xié)調(diào)會(huì)。

會(huì)上，雙方本著安全第一的原則，結(jié)合實(shí)際情況研究討論了機(jī)場(chǎng)公司站坪擴(kuò)建期間空管站全向信標(biāo)臺(tái)線纜保護(hù)問(wèn)題，并達(dá)成了四點(diǎn)意見(jiàn)：一是機(jī)場(chǎng)公司在站坪擴(kuò)建施工圖中明確標(biāo)識(shí)穿越施工區(qū)的全向信標(biāo)臺(tái)線纜方位，標(biāo)識(shí)好的施工圖由機(jī)場(chǎng)公司、空管站、施工方簽字確認(rèn)并各執(zhí)一份；二是在進(jìn)行土方清理、挖掘等作業(yè)時(shí)，施工方要防止重車(chē)碾壓空管站全向信標(biāo)臺(tái)線纜，保護(hù)范圍±0.8米；三是施工方要采取保護(hù)措施，必要時(shí)采用人工挖掘方式，確保全向信標(biāo)臺(tái)信號(hào)線纜不被挖斷；四是硬化施工壓到信標(biāo)臺(tái)線纜時(shí)，施工方應(yīng)將相關(guān)部分的線纜進(jìn)行穿管保護(hù)，具體施工方案需經(jīng)空管站人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。

施工期間，呼倫貝爾空管站將與機(jī)場(chǎng)公司加強(qiáng)信息溝通，及時(shí)通告施工情況，確保信標(biāo)臺(tái)線纜保護(hù)措施得到有效落實(shí)，保障飛行安全。

（民航呼倫貝爾空管站   陳霄）