7月22日上午，烏蘭浩特至白城快速鐵路竣工、動(dòng)車(chē)組列車(chē)通車(chē)，它是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一條跨區(qū)域開(kāi)行動(dòng)車(chē)的鐵路，對(duì)于內(nèi)蒙古鐵路建設(shè)具有里程碑意義。

詳解烏蘭浩特至白城快速鐵路

烏蘭浩特至白城快速鐵路從內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭浩特市至吉林省白城市，全長(zhǎng)84.27公里，設(shè)烏蘭浩特、寧家、葛根廟、鎮(zhèn)西、平臺(tái)、白城北、白城7個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。該鐵路于2014年8月1日開(kāi)工建設(shè)，是對(duì)烏蘭浩特至白城既有鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造�？⒐ら_(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)后，烏蘭浩特至白城的旅行時(shí)間將由1小時(shí)11分縮短至44分；烏蘭浩特至長(zhǎng)春的旅行時(shí)間將由5小時(shí)25分縮短至3小時(shí)26分；烏蘭浩特至北京的旅行時(shí)間將由18小時(shí)56分縮短至10小時(shí)左右。這對(duì)于方便群眾出行，促進(jìn)革命老區(qū)興安盟經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展意義重大。

烏蘭浩特至白城快速鐵路與長(zhǎng)春至白城快速鐵路連通，構(gòu)成長(zhǎng)春至白城至烏蘭浩特快速鐵路，向西通過(guò)白阿線(xiàn)、伊阿線(xiàn)、錫烏線(xiàn)連通呼倫貝爾、霍林河及錫林郭勒等蒙東地區(qū)，向東與已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的哈大高鐵、長(zhǎng)琿高鐵連通，將內(nèi)蒙古東部地區(qū)融入東北高速鐵路網(wǎng)。