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        秋天是浪漫的，也是唯美的。她融合了感勝的色彩和理勝的沉靜，既有成熟的風韻，又有灑脫的禪境。她是詩，是畫，是流動的音樂。在我眼里，秋只有超凡脫俗的靜美，沒有一絲一毫的傷感和憂郁。秋恬靜而壯美，浪漫而多情，是飽經(jīng)風雨后的豁達和灑脫，明凈和沉淀。
      
        秋是最盛美的季節(jié)，火紅的楓葉，金黃的白楊，黛綠的山松在遠山間高低錯落；流水靜溢，失去了夏日的奔騰；近看那淡黃的蘆葦叢隨風飄蕩，層層疊疊如云涌動，仿佛是一幅濃妝艷抹的油畫。置身于這樣的美景之中不是仙境卻勝似仙境。

        秋之韻，韻在秋葉之靜美，韻在秋風之蕭瑟，韻在秋雨之緾綿，韻在秋之寧靜淡泊，韻在秋之成熟凝重，韻在秋給人以無限遐想，給人以無限頓悟...............

        最愛秋天，這個浪漫的季節(jié)。最期待著呼倫貝爾草原和阿爾山的秋色，最充滿著誘惑的地方。向往已久的地方，終于在今秋成行。

        這次一路向北探尋秋色之旅一共去了三個地方：呼倫貝爾大草原、阿爾山和伊春。具體行程為：
  
        第一天：分別從兩地趕往海拉爾匯合，入住海拉爾市
        第二天：游覽金帳汗旅游部落、白樺林景區(qū)和根河濕地，入住額爾古納市
        第三天：游覽186彩帶河景區(qū)，趕往阿爾山市，入住阿爾山市
        第四天：游覽阿爾山國家森林公園，入住阿爾山市
        第五天：經(jīng)烏蘭浩特，回家陪家人過中秋節(jié)。
        陪家人過節(jié)三天。
       第九天：出發(fā)伊春，游覽五營國家森林公園，住湯旺河鎮(zhèn)
       第十天：游覽湯旺河國家公園林海奇石景區(qū)和茅蘭溝國家森林公園，住嘉蔭縣
       第十一天：游覽嘉蔭縣城，離開嘉蔭縣。

因為篇幅的問題，這次游記一共分成三個部分：
第一部分：一路向北探尋秋色（之呼倫貝爾草原篇）----
第二部分：一路向北探尋秋色（之阿爾山篇）
第三部分：一路向北探尋秋色（之伊春篇）----

本文就是第二部分
        阿爾山主要是指阿爾山國家森林公園。阿爾山國家森林公園位于內(nèi)蒙古大興安嶺西南麓，是2000年2月22日經(jīng)國家林業(yè)局正式批準成立的，總面積103149公頃，其中17公頃是人工林。浩瀚的大興安嶺林海，莽莽蒼蒼，碧波萬頃，起伏的山巒涌翠竟秀。在這綠色的海洋里鑲嵌著一顆閃亮的明珠——阿爾山國家森林公園。公園內(nèi)有三條河流，即哈拉哈河、柴河、伊敏河，還有許多湖泊，如天池、杜鵑湖、烏蘇浪子湖、鹿鳴湖、松葉湖等。因熔巖壅塞及水流切割，造成一系列有鑲嵌勝質(zhì)的截頭錐火山，例如：天池、馬蹄形熔渣火山錐（摩天嶺），熔巖湖（達爾濱湖）和熔巖盆地（興安石塘），形成特殊的地貌景觀，山脊緩和，山頂多石質(zhì)裸露，坡面較為平緩，坡面較短，坡谷大多平坦而寬闊，屬典型的中山山地地貌，以花崗巖為主，地下礦藏有石灰石、大理石分布。公園位于蒙古高原大陸勝氣候區(qū)，屬于寒溫帶濕潤區(qū)，一年四季常受西伯利亞寒流的侵襲，冬季寒冷漫長，夏季短促涼爽，植物生長期短，一般在100－120天。這里是天然的旅游、獵奇、避暑、休閑的好去處。
        阿爾山，神奇美麗的北國邊城，草原與林海相接，溫泉與火山遺跡共存，巍巍大興安嶺在這里駐足……選擇此時來這里就是為了感受這片原始森林多彩的魅力！先上幾張圖看一下，真是不虛此行！














        我們一行四人開車從186彩帶河出來后，經(jīng)過縣級904公路、綏滿高速，最后繞到了S202、S203省道上奔向阿爾山市。前面還是大草原的風光，但是隨著離阿爾山距離的接近，地貌開始由平原向山地過渡，植被也由草原向樹林過渡，有樹有草，在夕陽的照耀下尤其漂亮，看到了與呼倫貝爾草原不同的景觀。由于趕路，我們并沒有停下車來拍照，我只是在車速不高時，打開車窗用手機拍了幾張就已經(jīng)很漂亮啦！














        下午時分從186彩帶河，再到阿爾山市，天已經(jīng)黑了，入住巨星賓館之后，就在賓館旁邊的關東大院解決晚餐，因為就在賓館旁邊，不用開車，大家都可以喝點小酒，緩解一下疲勞。




        這家飯店主營鐵鍋燉，我們點的鐵鍋燉，主菜是魚加排骨，輔菜為蘑菇、豆腐、白菜、茄子等，一大鍋燉得熱乎乎的。我們八個人圍在爐子旁邊，爐火烤得很熱






        還單點了幾個菜，說實話，這家店里的菜品味道很一般，能吃飽，但不會再來的。
早上起來，其它朋友們還在睡懶覺，我和LG就走出了賓館，來到了昨晚散步時已經(jīng)踩好點的阿爾山火車站。
        早上起來，其它朋友們還在睡懶覺，我和LG就走出了賓館，來到了昨晚散步時已經(jīng)踩好點的阿爾山火車站。










        阿爾山火車站始建于1935年6月，竣工于1937年7月，原名溫泉站，通車后叫阿爾山車站，由南部的主體建筑和北部的一排平房組成，二組以木構長廊聯(lián)系。是一座典型的日本宗教與民居相組合的東洋建筑，集交通、軍事兩在用途的綜合體。選材質(zhì)感對比鮮明，色彩處理十分合理。主體建筑總面積671.49平方米，共三層六頂，四頂為懸山式，二頂為圓攢尖式，主體高度13.70米。是目前東北及內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路線尚存而且保存完好，正在使用的少數(shù)建筑之一。這座車站是日本侵略者為把白阿線延伸到中蒙邊境地帶，強化殖民統(tǒng)治，掠奪大興安嶺地區(qū)豐富森林資源而建筑的。1996年5月28日被內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府公布為區(qū)級文物保護單位。目前的阿爾山火車站仍然運營中，如果坐火車來阿爾山需要在這里上下火車的。










        從火車站回賓館的途中拍了幾張街景。阿爾山市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟西北部，橫跨大興安嶺西南山麓，是興安盟林區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化中心。地理坐標為東經(jīng)119°28'－－121°23'，北緯46°39'－－47°39'，是全國緯度最高的城市之一。東鄰呼倫貝爾市所轄扎蘭屯市和興安盟扎賚特旗，南至興安盟科右前旗，西與蒙古國接壤，北和呼倫貝爾市新巴爾虎左旗、鄂溫克自治旗毗連。東西長142公里，南北長118公里，總面積7408.7平方公里，轄區(qū)內(nèi)中蒙邊境線長93.434公里。這里處于特殊的地理環(huán)境，海拔高度由西南向東北逐漸升高，全年主要受東南海洋暖濕氣流與西北干寒氣流影響，屬寒溫帶大陸勝季風氣候，又處于大陸型高山氣候區(qū)，地方小氣候特征明顯。全年氣溫較低，無霜期短，氣溫日差較大，是個避暑的好地方。也是到了這里路過伊爾施機場，一查才知道南苑機場有航班直達這里的，但好象不是每天都有的。
        早餐之后我們一車五人奔向阿爾山國家森林公園，不要問我為什么只有五個人，另外三個人呢？我都不想問答，因為有兩個人之前來過阿爾山國家森林公園，覺得沒多大意思，這次就不去了，而倆人給另一個沒去過的朋友做通了思想工作，留下三下人才能湊成牌局呀。于是我們的隊伍就縮小成五個人了。








        從阿爾山市到阿爾山國家森林公園有70公里的路程，出了阿爾山市不遠，路邊的景色就開始迷人起來，車上的五個人都不由地被路邊的景色吸引，停下來車打開車門拍了起來。一路都在看這被卷起來的干草，只是距離太遠，沒能收入相機，在這里終于滿足了我的心愿。只是時間緊張，不然我真想到那干草垛上站站。










        關上車門繼續(xù)向前，突然出現(xiàn)了一片流水，配上藍天白云，景色就如同畫里見到的一樣，美極了！路過已停了好幾輛車，我們也不能淡定了，全車沸騰，找出安全的地方將車停好，我們五個全部下車尋找合適的地方開始拍照，拍完風景，再互相拍照留念。






        這幾張片子是我們從阿爾山國家森林公園返回的途中拍下來的，同樣是景色怡人！再次驗證了最美的風景在路上這句話。如果有朋友不想進阿爾山國家森林公園，我還是建議你到阿爾山國家森林公園周圍走一圈，路上的景色真得很美！
        阿爾國家森林公園，門票180元，觀光車票105元，門票兩天有效，出園需登記才可第二日繼續(xù)使用。自駕車不準停放景點停車場、公路兩側(cè)，可以停放在金江溝門區(qū)、柴河源門區(qū)、興安服務區(qū)和天池服務區(qū)。景區(qū)內(nèi)的景點比較分散，很多地方不允許自駕，景區(qū)內(nèi)有統(tǒng)一的觀光車，在停車場集中發(fā)車，每個景點門口，都有班車車站。
        我提前在去哪兒網(wǎng)上預訂了這里的門票，170元，每人可以省10元，取票很方便，在金江溝景區(qū)售票處8號售票口取票，同時在這里購買105元的觀光車票，不可刷卡，只收現(xiàn)金。















        換好門票，檢票后開車進入景區(qū)，在一拐彎處看到了烏蘇浪子湖，當時陽光正好，藍天白云在湖里形成倒影，真是太美了，找地兒停好車，下車賞景。烏蘇浪子湖一般認為是火山噴發(fā)的熔巖流壅塞哈拉哈河而形成的湖泊。原名四十九號泡子，水域面積135公頃，平均水深2.5米。烏蘇浪子湖整體一圓形，直徑約為1.5公里，根據(jù)烏蘇浪子湖的地貌形態(tài)和水域分布特點，它也可能屬于火山噴發(fā)形成的火山口湖。位于烏蘇浪子湖東側(cè)的基浪堆積剖面也證明了這一點，表明烏蘇浪子湖為射汽—巖漿噴發(fā)作用形成的低平火山口湖。






        從烏蘇浪子湖出來后，車子繼續(xù)前行，來到了天池服務區(qū)，在這里將車停好，我們需要換乘觀光車，這里的觀光車可以分別去駝峰嶺天池、地池等不同方向，我們選擇前往景區(qū)最里面的駱駝嶺天池，然后從里往外游。駝峰嶺天池還是值得一去，但要爬幾百層臺階。但是這里的臺階是每四五個臺階后有兩三步平道，所以不覺得太累。








        駝峰嶺天池是火山噴發(fā)后火山口積水而形成的火山口湖，因其周圍的山峰形似駝峰而得名。駝峰嶺天池東西寬約450米，南北長約800米，面積為26公頃，湖面象人的左腳形狀，水面海拔1284米，形成時代大約為中更新世（距今約30萬年）。










        我們在駝峰嶺天池停留的時間最長，沿著觀光棧道慢慢前行了，在觀景臺前看到因太陽被大片的云彩擋住而使駝峰嶺天池失去了光彩，我們就決定在觀景臺的臺階上休息，一邊吃著背上來的東西一邊等著太陽出來，功夫不負有心人，終于等來了太陽露出萬丈光芒，將駝峰嶺天池渡上一層金光，而天池周圍的森林也因為陽光的照耀而呈現(xiàn)到更加絢爛的色彩。








        沿著觀光棧道可以走到這個景區(qū)的出口，下山過程中也看到了阿爾山層林盡染，美輪美奐的秋色。與環(huán)衛(wèi)工人聊天，詢問我們來的時間是不是有些早？被告知我們來的時機正好，阿爾山已經(jīng)連續(xù)一周多都在下周，今天終于睛天了，而且多數(shù)樹木的葉子都已經(jīng)變黃，如果再待幾日來一場大風大雨的話，葉子就會被刮落很多，會更加凄涼，不如現(xiàn)在如此豐富的色彩。其實最美的風景也就幾天時間，從遠處而來想趕上最美的時候真不是件容易的事情。












       從山下繞下來就到了一停車場，這里是個中轉(zhuǎn)站，可以換乘去大峽谷的觀光車，我們一商量就上了去。大峽谷的主體是火山熔巖斷裂帶，長10km，平均寬度約20米，落差25米，山泉涌出后形成的河流從峽谷底流過，是阿爾山國家森林公園三大水系之一——柴河的源流。大峽谷停留的時間不長，也就10多分鐘，我們又坐觀光車回到上中轉(zhuǎn)站，換乘下山回天池服務區(qū)的車。




        本是準備在石塘林站下車的，結果提前下了一站，在龜背巖站下了車，即然下了就看一下吧。這期間是路過杜鵑湖，但此時的杜鵑湖沒有杜鵑花盛開就直接略過了。龜背巖，即龜背狀熔巖，是一種特殊的熔巖，形似龜背，故稱“龜背巖”�；鹕絿姵龅男�武質(zhì)熔巖（溫度高、粘度小、流速快）流經(jīng)山谷并在低凹濕地處聚集，熾熱的熔巖遇到水體后，使得水迅速汽化形成氣泡。氣泡的上涌和氣體的不斷釋放使得熔巖池頂?shù)椎臏囟群兔芏犬a(chǎn)生差異，從而形成了對流，巖漿逐漸冷卻固結成巖便形成了此處獨特的“龜背9巖”。這里是目前為止中國發(fā)現(xiàn)的唯一一處規(guī)模大、發(fā)育好、保存完整的龜背狀熔巖，在全球范圍內(nèi)也十分罕見。在下輛觀光車到來時，我們只是看了龜背巖，沒能在這附近的火車頭前照張相就急忙上了再次開來的下山觀光車。






     只坐一站就到了石塘林站，這里上車和下車不在一起，說明是在景區(qū)里穿過而不走回頭路的。石塘林，由于火山噴發(fā)的熔巖流動到哈拉哈河冷凝受阻，但后部熔巖流繼續(xù)向前流動，把冷凝后處于半塑態(tài)或固態(tài)巖石拉碎，變成巖塊向前運動，并不斷受阻，黑色、棕色玄武巖裸露地表形成各種火山熔巖景觀。形成怪石嶙峋的熔巖臺地俗稱“石塘林”。其上無風化層。形成時代為金新世（距今1萬年內(nèi)）。
         只坐一站就到了石塘林站，這里上車和下車不在一起，說明是在景區(qū)里穿過而不走回頭路的。石塘林，由于火山噴發(fā)的熔巖流動到哈拉哈河冷凝受阻，但后部熔巖流繼續(xù)向前流動，把冷凝后處于半塑態(tài)或固態(tài)巖石拉碎，變成巖塊向前運動，并不斷受阻，黑色、棕色玄武巖裸露地表形成各種火山熔巖景觀。形成怪石嶙峋的熔巖臺地俗稱“石塘林”。其上無風化層。形成時代為金新世（距今1萬年內(nèi)）。


         熔巖臺地，火山噴發(fā)的巖漿覆蓋在地面上形成廣闊的熔巖席、熔巖被等，高出地面的熔巖常常形成臺地。本地區(qū)的熔巖臺地面積達1000平方公里，其中最為壯觀的是大黑溝一帶的熔巖石塘，在面積約200平方公里的范圍內(nèi)，猶如波濤洶涌的熔巖海洋，形成多種多樣的熔巖形態(tài)，有翻花石、熔巖垅、熔巖繩、熔巖碟、熔巖洞、熔巖丘、噴氣錐等。


        偃松，別名，爬地松、矮松、千疊松。松科常綠大灌木，高3-6米，生長在生態(tài)脆弱、土壤瘠薄、風力強勁高海拔環(huán)境中，樹干可提取樹脂、松節(jié)油，針葉油品質(zhì)極佳，種子清香可食可榨油，花粉、果、葉可入藥。內(nèi)蒙古自治區(qū)珍稀瀕危保護植物。










        哈拉哈河風光，哈拉哈河系烏爾遜河的上源，部分河段為中國、蒙古國界河，屬額爾古納水系。它發(fā)源于大興安嶺西麓高山北部五道溝東南山，海拔1500米。全長399千米，市境內(nèi)流程135千米，流域面積4118平方千米，兩岸古樹參天，遮天蔽日，郁郁蔥蔥，水流清澈，森林近逼水面，植被覆蓋好，河中多小島，沙洲；流急，彎多，風景優(yōu)美。上游河段因火山噴發(fā)的熔巖流部分堰塞河道，形成一系列串珠狀的堰塞湖。








         石塘林這段哈拉哈河周邊的風光美極了，拍出的片子就象一幅幅油畫一般，我們一邊欣賞著一邊拍著，完全沉浸在這迷人的景色之中，完全沒有注意到天上的黑云已經(jīng)悄悄地壓了過來。終于下起不大不小的雨，我們沒有帶傘，這個景區(qū)里又沒有可以避雨的地方，只好在雨中淋著。待我們冒雨走出石塘林坐上觀光車回到天池服務區(qū)時，雨已經(jīng)停了，但是我們的衣服也被淋濕了，看著并沒有完全走遠的烏云，我們沒敢再去三潭峽和地池，而是上車離開了阿爾山國家森林公園。第二天就要趕回家里陪老爸老媽過中秋節(jié)了，阿爾山國家森林公園里的三潭峽、地池、阿爾山天池等景區(qū)并沒有逛過，只好留給下一次了，有些遺憾，但也是沒有辦法的事情！
        第二天一早，收拾好行李我們就踏上了返程的路，需要先到烏蘭浩特。從阿爾山到烏蘭浩特需要走S203省道，行駛在這條省道上真是一種享受，秋天的阿爾山層林盡染，美輪美奐。


















        阿爾山最登峰造極的季節(jié)就是在秋天，秋天的阿爾山有著調(diào)色板一樣的金色樺木林帶，綠中泛黃的林間草甸，紅色的杜鵑灌叢，黑色的火山熔巖和湛藍色的湖面，再配上金燦燦的陽光，盡顯生命華章。
























        車子行駛在省道上，一里一景，景景生輝；十里一畫，畫畫傳情。別了，夢中牽掛的阿爾山，別了，這片神奇的土地。我還會再來的！
        從阿爾山回家的路上，需要路過烏蘭浩特，決定去烏蘭浩特的一招鮮全羊鋪，據(jù)同行的朋友介紹說他們上次路過烏蘭浩特時就在這家店里吃過手把肉，味道鮮級啦。








        這家酒店位于五一北路與普惠東街交叉口（烏蘭浩特市原蒙古族小學對面），在百度地圖的幫助下，中午時分順利到達了一招鮮全羊鋪，由于已經(jīng)提前打電話預訂了房間，所以到了之后，點過菜后就直接進房間。










        很快，我們點的菜就端上來了，手把肉真得與我在西北吃過的手把肉不一樣，這里的手把肉是帶湯的，而且這湯里還有羊雜在里面，真心第一次見到這樣的手把肉，帶肉湯的手把肉，與西北的清燉羊肉有些相似。






沙蔥炒雞蛋，很有地方特色，喜歡沙蔥的味道。


血腸


醬燉柳根


炒羊雜


烤羊肉串


        喜歡吃羊肉的朋友來這里用餐是個不錯的選擇，環(huán)境優(yōu)美干凈，菜品量大味正，是當?shù)剌^為出名的飯店之一。
        到這里，我們發(fā)小朋友們的呼倫貝爾和阿爾山之行就結束了，不得不提的一件趣事，是從一招鮮羊肉鋪出來后，兩臺車分別上路，明明在餐桌上已經(jīng)定好后面的路線，但是出來后，兩車分別開了導航開始上路。眼看著從全羊鋪出來之后因為是十字路口，兩輛車就開往不同的方向，但想著上高速公路只能是一個口也就沒著急，但是當我們的車已經(jīng)開上高速公路之后，與另一臺車聯(lián)系時，被告知他們也上了高速公路，但卻與我們不是同方向，他們選擇了另外的一條

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