眾泰車隊(duì)在比賽中

COC南溪站隨著多支強(qiáng)隊(duì)尤其是廠商車隊(duì)的加入，開啟了今年COC最激烈角逐的開始。在車手實(shí)力非常接近的決賽中，車手們?cè)诠シ乐�間經(jīng)常會(huì)摩擦出火花，這使得原本競爭就異常慘烈的賽事更如烈火澆油。正常的賽車接觸、路線防守都會(huì)導(dǎo)致車手之間的怨隙，何況是比較明顯的“戰(zhàn)術(shù)攻防”。可以預(yù)料的是，在后面的COC分站賽中，這種狀況還會(huì)不止一次的發(fā)生。這也是擺在組織者、車隊(duì)負(fù)責(zé)人、車手面前的一道不可回避的難題。解決之道除了規(guī)則，還能有什么？需要大家深思。

從所參加的汽油改裝組和汽油廠商組結(jié)果來看，眾泰T600越野車隊(duì)遭遇了一個(gè)不太理想的賽季開局。車隊(duì)經(jīng)理?xiàng)铄诱f：“這也是成長路上的煩惱吧。跟另外兩支廠商車隊(duì)車手陣容齊整、整體實(shí)力增強(qiáng)相比，我們明顯處于劣勢(shì)。加上我們新改的兩臺(tái)賽車還處于測(cè)試期，用比賽來進(jìn)行測(cè)試雖然很有效果，但也要付出比較大的代價(jià)，南溪站我們的經(jīng)歷就是一個(gè)活生生的案例。不過，我們?cè)谶@場比賽中收獲了寶貴的賽車數(shù)據(jù)，為下一步車輛的完善提供了解決方案。我相信，以往那支戰(zhàn)無不勝的王者之師，很快就出現(xiàn)在賽場上了。”