雪上加霜：杭州機(jī)場高速已經(jīng)封閉了，如今繞行線路中往合歡路的這條線路，從11月18日到2016年4月30日也要封閉了。

　　今后，若從杭州市區(qū)去蕭山機(jī)場，走地面替代道路，將比走合歡路多花10分鐘左右。各位趕飛機(jī)的親，從11月18日起，請給自己的出行多預(yù)留一點(diǎn)時(shí)間吧。

　　市區(qū)去機(jī)場

　　最快捷的合歡路要封閉了

　　今年4月底，蕭山機(jī)場公路改建工程正式封閉施工。在幾條替代道路中，往合歡路繞行這條路線是很多出租車司機(jī)的最愛，也是杭州市中心自駕前往機(jī)場的一條相對省錢又快速的地面道路。

　　現(xiàn)在從市中心去機(jī)場，走杭甬高速是最快的，但是要收費(fèi)。若走地面道路，最快捷的當(dāng)屬奔競二路—鴻寧鴻達(dá)路-合歡路-機(jī)場線。

　　為什么這條路相對快捷？因?yàn)楹蠚g路到機(jī)場收費(fèi)站這段依然是機(jī)場公路一部分，車輛少，車速能跑得上去。

　　原機(jī)場公路的改建交通組織方案中，合歡路至機(jī)場收費(fèi)站路段的施工為半封閉，即南半幅封閉施工，北半幅兩車道通車。但是，這樣一來，施工期間就需要在杭甬高速上搭設(shè)棚架，杭甬高速也將從原來的雙向8車道調(diào)整為雙向6車道。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)通行能力，雙向8車道的高速公路日最大服務(wù)交通量為10萬輛小客車，雙向6車道的高速公路日服務(wù)交通量為8萬輛小客車。

　　而目前杭甬高速(紅墾樞紐至瓜瀝互通段)日均流量，約為9.9萬輛，合約12.4萬輛小客車。如果施工期間，將杭甬高速的車道數(shù)縮減為雙向6車道，難以滿足它的日常通行需求。

　　相比杭甬高速，合歡路的車流量要小，且即使全封閉，司機(jī)還可以選擇其他道路繞行，因此，相關(guān)部門封閉了合歡路至機(jī)場收費(fèi)站這段。

　　喜歡走合歡路去機(jī)場

　　兩條替代道路可選擇

　　封閉合歡路至機(jī)場收費(fèi)站段后，相關(guān)部門將對現(xiàn)有的機(jī)場公路跨杭甬高速的老橋進(jìn)行整橋拆除，并在杭甬高速局部路段設(shè)置交通輔道，作為補(bǔ)充道路，以確保施工期間杭甬高速公路的安全運(yùn)行。

　　原本喜歡走合歡路去機(jī)場的司機(jī)，現(xiàn)在怎么走？目前有兩條替代道路可以選擇。

　　第一條，走杭甬高速。即通過鴻達(dá)路/104國道路口，進(jìn)入蕭山收費(fèi)站到杭甬高速通道至機(jī)場。

　　第二條，走紅山大道支線通道。即通過進(jìn)入鴻達(dá)路的104國道以東之后，走塘新線—紅山大道—坎紅線至機(jī)場。

　　如果你不自駕去機(jī)場，習(xí)慣坐大巴去機(jī)場，合歡路這段封閉后，對你的出行基本沒有影響。

　　自今年4月，機(jī)場高速封閉施工后，機(jī)場、公交、長運(yùn)一共推出了11條機(jī)場公共交通專線，基本覆蓋了杭州主城區(qū)主要交通節(jié)點(diǎn)。大部分大巴線路都會上杭甬高速前往機(jī)場。

　　因此，合歡路至機(jī)場收費(fèi)站段實(shí)行全封閉施工后， 11條機(jī)場專線基本不會受到影響。票價(jià)統(tǒng)一執(zhí)行20元，全程一票制。而且現(xiàn)有的11條線路運(yùn)營時(shí)間，早上比較早，晚上都能延續(xù)到較晚。省心又省力的選擇啊。